Импорт санкционных товаров

Импорт санкционных товаров переживает не лучшие времена. С февраля 2022 года стали разрушаться выверенные годами логистические цепочки. Для российских самолетов закрылось небо ЕС, а для фур – въезд на территорию. Европейские порты и морские перевозчики заблокировали водные маршруты, и даже в железнодорожных поставках появились ограничения. Все больше международных перевозчиков отказываются сотрудничать с российскими компаниями.

Но российский бизнес постепенно адаптируется и строит новые маршруты. Грузы из европейских стран объезжают транспортную блокаду через Турцию и Казахстан, а из Южной Кореи и Японии — через Китай.

В настоящее время можно воспользоваться несколькими альтернативными схемами таможенного транзита санкционных товаров:

1. Косвенный реэкспорт. При этом варианте зарубежный поставщик заключает договор с компанией-посредником из дружественной России страны — например, из Казахстана или Турции. Во время пути к российской таможне посредник заключает новый контракт с конечным покупателем, и груз приезжает уже с новыми документами.

2. Прямой реэкспорт. Груз сначала перевозится в транзитную страну и тут же на таможенном складе «перепродается». Его загружают в другой транспорт и отправляют в Россию.

3. «Ложный» транзит. Товар как будто едет из ЕС в третью страну с соответствующим пакетом документов. Но маршрут специально прокладывается через Россию, на территории которой товар выгружается и «перепродается».

4. Ввоз через третью страну — еще одна схема импорта санкционного оборудования и других товаров. Груз сначала растаможивают в одной стране, а потом его заново проводят через процедуру таможенного оформления для импорта в Россию. И здесь повторно растаможивают.

Ограничения на импорт товара в Россию

Экономические санкции западных стран ведут к все новым ограничениям. Особенно критичными оказываются запреты на ввоз оборудования, машин, аппаратуры, микроэлектроники, компьютеров и другой техники и комплектующих.

Вот только небольшой фрагмент с запрещенной к импорту продукцией из Регламента Совета ЕС от 23.02.2022 года:

Список санкционного импорта постоянно пополняется. Отслеживать актуальную информацию можно на нескольких сайтах:

• Еврокомиссии;
• Торгово-промышленной палаты России;
• сервиса «Альта-софт».

Чтобы восполнить дефицит, правительство РФ узаконило параллельный импорт и упростило оформление документов на некоторые виды товаров.

Требования к оформлению документов

Ввоз санкционных товаров во многом стал проще благодаря смягчению к требованиям по оформлению документов соответствия качества:

• появилась возможность продлить срок действия сертификатов до 12 месяцев на некоторые виды товаров. Полный список товаров есть в Постановлении Правительства РФ от 12.03.2022 № 353;
• вместо сертификата можно оформить декларацию. Перечень всей допустимой к процедуре продукции можно посмотреть на сайте Росаккредитации;
• на основании собственных доказательств (техпаспорта изделия или сертификата) можно провести экспертизу товара, а раньше бы пришлось ехать в лабораторию;
• есть ситуации, при которых оборудование и запчасти к нему можно не сертифицировать;
• знак ЕАС теперь можно наклеивать после таможенного оформления оборудования, непосредственно перед продажей.

Однако, упрощенная процедура оформления документов применима не ко всему. Так, по ней не получится ввезти сельскохозяйственную технику или оборудование для лифтов. Поэтому чтобы не совершать ошибок, рекомендуем внимательно изучать новости, обновления в законах и официальные перечни продукции. Либо поручите эти заботы профессиональным перевозчикам.

Оставьте заявку на расчёт стоимости доставки из Китая в Москву и другие российские города. "АВМ Логистика" помогает найти нужную продукцию за границей, оформляет документы на ввоз санкционных товаров в Россию и организовывает безопасные перевозки.